（1）鋰離子電池未來總體市場(chǎng)需求

    由于鋰電池性能提升的速度慢于市場(chǎng)需求，以及目前用量最大的 3C 產(chǎn)品市場(chǎng)需求已出現(xiàn)飽和狀態(tài)， 2011 年至 2014 年，此領(lǐng)域鋰電池市場(chǎng)需求的年增幅持續(xù)下降。 2014 年之后，鋰電池能量密度和循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)持續(xù)提升，鋰電池和信息產(chǎn)業(yè)的結(jié)合也更為成熟， 特別是困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的一些技術(shù)難題逐步得到解決，鋰電池市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期。

    在二次電池領(lǐng)域，真鋰研究和中國(guó)電池網(wǎng)預(yù)計(jì) 2020 年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過 2 億 kWh， 21 世紀(jì)第二個(gè) 10 年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近 25%。與此同時(shí)，鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模到 2020 年前后預(yù)計(jì)將下降到 2010 年時(shí) 2.7 億 kWh 左右的水平。此消彼長(zhǎng)，大約在 2022 年或 2023 年前后，鋰離子電池就將超越鉛酸電池而成為市場(chǎng)用量最大的二次電池產(chǎn)品。根據(jù)真鋰研究的相關(guān)數(shù)據(jù)，電動(dòng)交通工具市場(chǎng)到 2016 年將以 5,500 萬(wàn) kWh 以上的需求量超越 3C 產(chǎn)品市場(chǎng)位居第一位，并在隨后迅速擴(kuò)大差距，儲(chǔ)能市場(chǎng)到 2018 年將以 11,000 萬(wàn) kWh 以上的需求量超越 3C 產(chǎn)品市場(chǎng)，其需求僅次于電動(dòng)交通工具市場(chǎng)，位居第二位。

2010-2020 年鋰電池市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn) kwh）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    具體到三大應(yīng)用領(lǐng)域，近幾年 3C 產(chǎn)品的發(fā)展拉動(dòng)全球鋰電池行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，鋰電池行業(yè)收入規(guī)模從 2003 年的 53.12 億美元快速增加至 2013 年的 275.5億美元，年均增速達(dá)到 17.89%。 2009 年以來，在 3C 產(chǎn)品為主導(dǎo)的下游需求拉動(dòng)下，鋰電池行業(yè)高速增長(zhǎng)，但 3C 產(chǎn)品的市場(chǎng)增長(zhǎng)現(xiàn)在已趨于平緩，手機(jī)、筆記本、平板電腦市場(chǎng)增速放緩。以中國(guó)為例，真鋰研究預(yù)測(cè) 2020 年中國(guó)手機(jī)、筆記本、 平板電腦的鋰電池的需求量將達(dá) 920 萬(wàn) kWh， 較 2014 年增長(zhǎng) 50%左右；移動(dòng)電源市場(chǎng)至少還有 3 年高速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到 2017 年中國(guó)市場(chǎng)移動(dòng)電源需求量可達(dá) 580 萬(wàn) kWh，接近 2014 年的 3 倍， 2020 年達(dá)到 680 萬(wàn) kWh；其他市場(chǎng)如可穿戴設(shè)備和民用無(wú)人機(jī)等新興市場(chǎng)值得關(guān)注。

    在電動(dòng)交通工具市場(chǎng)領(lǐng)域，各類電動(dòng)交通工具對(duì)鋰電池的市場(chǎng)需求都呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。首先，在電動(dòng)自行車市場(chǎng)，鋰電池已經(jīng)開啟了替代鉛酸電池的進(jìn)程，2011-2013 年， 全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷量分別為 2,980 萬(wàn)輛、 3,030 萬(wàn)輛和 3,350萬(wàn)輛，其中鋰電池電動(dòng)自行車分別為 197 萬(wàn)輛、 396 萬(wàn)輛和 640 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比分別為 6.61%、 13.07%、 19.10%。鋰電池電動(dòng)自行車市場(chǎng)占比的提高推動(dòng)了電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)汽車更多地使用鋰電池，加速替代鉛酸電池。 2014 年中國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車銷量 265 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 14.7%，較2011 年的 75 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 250%以上， 2014 年中國(guó)電動(dòng)自行車用鋰電池需求量達(dá)到 1.5GWh 左右，同比增長(zhǎng) 37.8%；市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 18.55 億元。其次是電動(dòng)汽車市場(chǎng)， 2011 年以來，電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅速， 2011-2014 年，全球電動(dòng)汽車銷量分別為 6.8 萬(wàn)輛、 12.98 萬(wàn)輛、 22.55 萬(wàn)輛和 35.35 萬(wàn)輛，年均增速高達(dá)73.79%。真鋰研究的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015 年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量共計(jì) 69.95 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 97.88%。

    在儲(chǔ)能領(lǐng)域，由于 4G 用小微基站的蓬勃發(fā)展和基站鋰電池替代鉛酸電池速度的加快，移動(dòng)基站電源 2018 年的市場(chǎng)需求將超過 4,300 萬(wàn) kWh。在電力儲(chǔ)能市場(chǎng)， 全球風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶動(dòng)分布式發(fā)電和儲(chǔ)能電站的發(fā)展，鋰電池需求量隨之增長(zhǎng)。

   （2）電動(dòng)汽車將成為鋰電池未來最大的細(xì)分市場(chǎng)

    2013 至 2019 年產(chǎn)業(yè)分析、規(guī)模、份額、增長(zhǎng)、發(fā)展趨勢(shì)和預(yù)測(cè)》顯示，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車 2017 年在全球的銷量將達(dá)到 400 萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)鋰電池的總需求量為 20,936.63 萬(wàn) kWh，較 2013 年的電動(dòng)汽車對(duì)鋰電池的需求增加 32.6 倍。

    純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)在 2018 年超越其他細(xì)分市場(chǎng)而成為鋰離子電池最大的細(xì)分市場(chǎng)， 而包括混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)的整個(gè)汽車市場(chǎng)則會(huì)提前一年成為鋰離子電池最大的細(xì)分市場(chǎng)。

    （3）儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)具有快速增長(zhǎng)潛力

    隨著智能電網(wǎng)和新能源的發(fā)展，儲(chǔ)能市場(chǎng)需求具有快速增長(zhǎng)潛力，據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的《全球儲(chǔ)能項(xiàng)目跟蹤摘要（2015 年 1 月-6 月） 》 從 2000年至 2015 年 6 月， 全球累計(jì)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目 264 個(gè)（不含抽蓄、 壓縮空氣及儲(chǔ)熱），累計(jì)裝機(jī)量為 886.2MW。據(jù) Woori I&S Research 的預(yù)測(cè)，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將由 2012 年的 20 億美元增長(zhǎng)至 2020 年的 160 億美元，年均復(fù)合增速達(dá) 26%。

    （4）鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)未來市場(chǎng)需求

    鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展與下游鋰電池市場(chǎng)緊密相關(guān)。隨著鋰電池需求量的快速增長(zhǎng)， 及鋰電池在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用占比迅速提高， 鋰電池制造、組裝、應(yīng)用企業(yè)對(duì)鋰電池的安全性、可靠性愈發(fā)重視，鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)未來市場(chǎng)需求將高速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì) 2014年全球鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)需求為 44 億元人民幣， 我國(guó)市場(chǎng)需求約為 26 億元人民幣。預(yù)計(jì) 2018 年全球鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)需求為120億元人民幣，我國(guó)市場(chǎng)需求約為 65 億元人民幣。