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動(dòng)力電池平均使用年限為5-8年,其性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減,當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下,動(dòng)力電池不再適用于電動(dòng)汽車。
鋰電池系統(tǒng)龐大,需要電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化,以維護(hù)其安全性、耐久性和動(dòng)力性。
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心三電之中最重要的一個(gè)零部件,它決定了整車的續(xù)駛里程、驅(qū)動(dòng)力、整車高壓及運(yùn)行的安全性。
電動(dòng)車電池一般是指鉛酸電池和鋰離子電池兩種,主要的區(qū)別是:體積與重量、價(jià)格方面。目前鉛酸和鋰電池兩種電池的電動(dòng)車各有優(yōu)勢(shì),鋰電池電動(dòng)車相比鉛酸電池的優(yōu)......
隨著各大車企紛紛涉足新能源汽車這一行業(yè),整個(gè)新能源汽車的市場(chǎng)也愈發(fā)龐大起來(lái)。
液流電池是種蓄電池系統(tǒng),多由兩個(gè)電解質(zhì)槽組成,充放電時(shí)電解質(zhì)會(huì)被幫補(bǔ)到中間的發(fā)電室,而發(fā)電室也會(huì)以薄膜隔開(kāi)兩種溶液、形成兩個(gè)電極,最后產(chǎn)生離子交換來(lái)發(fā)......